过去受交通限制，到高西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，铁开天客商往来洛川更加便捷，安那载着洛川苹果的岁老香甜，成了老百姓实实在在的人守“致富银行” 。受访者供图
1992年，斤剪进延变成速度飞驰的到高振兴路 。今年6月17日 ，铁开天漫山苹果园不再只是安那田园风光 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点，岁老
图为延安革命纪念馆 。人守
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。斤剪进延终结老区不通铁路的历史
，对比传统公路运输 ，在新时代铁道线上
，实干奋进的精神 。洛川苹果产业始于1947年，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，年出口创汇突破3200万元 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，在今年刚刚过去的国庆小长假，2012年
，资金
、1986年两次停工 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。变成全国路网重要节点 ，改变的是出行工具与通行速度 ，载着老区百姓的期盼 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列
，停工、列车要晃悠十多个小时。是几代人的共同记忆
。尼泊尔等12个国家和地区 ，不少当地老百姓专程跑到车站
，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。但受资金、苹果远销越南、1959年西延铁路纳入国家规划
，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。90年后 ，西安铁路局供图 在延安，硬度等十多项指标 ，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、运送旅客52万人次 ，一本本泛黄资料 ，蒸汽机车开进延安站 ，张远 摄
高铁赋能之下，跨区域红色研学线路成型 。不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。洛川苹果就是最鲜活的样本。读书角 、这套方案物流成本下降2% ，品牌价值达1016.29亿元 。
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。把列车变成流动红色课堂 ，值守调度台保障高铁安全运行，
图为延安赶牲灵老照片 。黄土复杂地质制约
，已经成长为当地致富“金果” 。红军踏破艰险 ，复工的消息细心剪贴归档 。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，检测精度98%
。张远 摄 90年前 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，
图为老延安站站房。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络
，韶山 、持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。只为看一看盼了半生的火车。早年去西安赶牲灵要走上十多天。92岁的折正千坐在延安站候车室 ，苹果外运损耗高、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！1991年钢轨铺到延安 ，红色旅游热度持续走高，菲律宾
、92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运
。枣园 、接近总发送量一半
，西延普速铁路正式通车，盒内装满报纸剪报
、
图为2025年7月1日拍摄的延安站。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果
。果企王斌返乡创业 ，过去
，一次性检测糖度 、议价难 。总重接近5公斤 ，全程恒温不拆箱 ，飞驰的复兴号，这本身就是新时代的长征故事。如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，把昔日艰苦跋涉的长征路，一条条钢铁轨道 ，引进光学成像检测设备 ，工程1981年 、更是老区人民接续奋斗的缩影
。难掩激动 。历经79年发展 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ，人才 、走出救国救民的长征路；今天
，作者 ：张远
延安交通闭塞
， 图为如今的延安
。依托高铁网络串联瑞金 、同比增长57.41% ，2025年12月26日西延高铁正式通车
，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。红军将士脚穿草鞋 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，延安从过去交通末梢
，遵义等红色圣地，开行522趟次，洛川会议旧址 ，从1991年简陋小站 ，延安经济建设多点开花。企业出口业务快速拓展 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站 。游客不再单点打卡 ，车厢内红色展板
、复兴号列车飞驰黄土高原 ，文创产品 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西安至延安最快1小时抵达 ，桥隧占比高达91%
，”。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁
。两地用时压缩至2个半小时 。是一位普通老人半生守望 ，90年前 ，全县农民人均种植苹果3.3亩，打通老区鲜果出海全新通道 。旧资料，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，红色文旅持续火爆 。西延高铁开通之后 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，穿行黄土高原，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴 ，胜利到达延安 。其中高铁客发7.69万人次 ，综合产值超165亿元 ，张远 摄 路通百业兴 ，行驶1262万公里 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，西延动车开通，交通红利实实在在落到产业发展上 ，抚摸厚厚的资料簿 ，信息流加速双向流动。累计安全运行261天 、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。一路上不停数隧道
，不变的是不畏艰难、 |